說是一日北高，不過自己偷吃步從中壢朋友家開始騎，因為需要半夜出發(這樣到達高雄剛好晚上十點左右)，所以想避開板橋新莊龜山這一段山路，還有八里林口那一段黑漆漆的海岸線，最後選擇從中壢接新屋再接上台17線。
有在騎車的人一定對一日北高、一日雙塔不陌生，我也是一樣，一直很憧憬，很想挑戰看看，考慮到以後上班可能會沒時間，再加上呼朋引伴失敗的可能性極高，最後決定在退伍後的第三天，一個人獨推北高。
路線規劃大致上和比賽路線差不多，只是比賽從八里出發，而我從中壢出發，中途還有回雲林老家休息吃午餐，特別感謝家人提供了香蕉補給，洗完澡後小憩片刻，心不甘情不願地繼續南下。
前半場都蠻順利的，我的戰術就是縮減補給時間，所以從中壢到雲林這一段完全沒有停下休息，除了車上的兩瓶水，我還背了一個3公升的水袋背包，一堆的羊羹。這邊也是看網路上各位前輩分享，千萬不要帶巧克力，因為會融化，羊羹好吃很甜，補給效果也不錯。
〈補充〉
補給時間
千萬不能等到餓了或是渴了才吃東西，當我們感到飢餓感，就像汽車沒油一樣，不過人體不像汽車，加了油就可以馬上出發，身體需要一段時間把營養轉換成能量，所以一定要在感到餓之前補給，我自己的策略是30分鐘喝一口水，60分鐘吃羊羹。
一路推到雲林，其實已經有點到達極限，平常跟車隊出門150km～200km，雖然不是常騎，不過也不陌生。台北==>雲林大約250km，已經比平常的騎乘距離還遠，加上一人獨推，沒有人破風，而且一個人不知道為甚麼會越騎越慢，下半場都靠意志力在撐。
從台南旗哥牛肉湯到左營的和欣客運站，是整段行程中最煎熬的一段，是那種下車牽車也覺得牽不動的那種，感覺隨時一推就倒，比衝武嶺還要慘，連滾帶爬的終於到了今天的終點—和欣客運
騎完之後的一個禮拜，在床上躺了三天，除了吃飯上廁所，都不想動，連呼吸都懶，不知道是不是有點騎太多，呼吸都一陣一陣抽痛，讓我不禁想起之前看過文章說的假日跑者，覺得以後還是得量力而行。
騎乘心得就是腳踏車真的是很危險的運動，不像跑步，沒力就是沒力，跑不動就會停下來，體力剩下80%就沒辦法逞強。腳踏車因為有座墊，體重都壓在車上了，即使沒力了，騎不動，慢慢踩，車子還是能前進，只要意志力夠強大，就可以不斷地燃燒生命，發揮出平常的120%都沒問題，殊不知對身體的傷害極大。
感謝高雄的朋友一路從台南高雄默默在後面跟著我到客運站。
感謝老天沒有下雨，一路沒有爆胎
〈補充〉
假日跑者—平時沒有規律運動習慣者，普遍肌耐力不足、關節不穩，如果突然進行大量、高強度的運動如跑馬拉松、騎單車等，就容易發生關節磨損、肌肉拉傷等運動傷害。
善用超商—乾淨衣物和一些想吃的東西，還有行動電源都是用7-11店到店提前寄下去，一般可以放七天。
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